Confronto Renault Arkana vs BMW X4

4 Agosto 2021

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I SUV tipo coupé sono di moda, tanto che rappresentano già un quinto di tutti i SUV venduti e sono proprio questi a costituire il segmento di mercato in più rapida crescita a livello mondiale. Tuttavia, dall'arrivo della BMW X6 nel 2008, la cosiddetta "SUV coupé" apparteneva a una delle categorie più lussuose e meno accessibili del settore automobilistico. A poco a poco, questo ha cessato di essere un caso e questa classe di veicoli ha finito per democraticizzarsi con il lancio della Renault Arkana. In questo articolo confrontiamo questo modello di origine francese con la BMW X4, che è una delle alternative più apprezzate nonostante costi più del doppio.

la Renault Arkana misura 4,57 metri di lunghezza, contro i 4.75 metri della Bmw X4. La BMW ha anche un passo notevolmente più lungo della Renault: 2,86 metri invece di 2,72. Tutto sommato, hanno un capacità del bagagliaio molto simile: 513 litri il prodotto la francese e 525 la tedesca. Si potrebbe dire che l'X4 ha un abitacolo più ampio e confortevole, ma vale la pena ricordare che l'Arkana è costruita sulla stessa piattaforma della Renault Captur (34 cm più piccola) ed è, comunque, uno dei SUV con lo spazio per le gambe più ampio per i passeggeri posteriori nel suo segmento. La differenza di volume di carico per i bagagli non è significativa ed è ben ottimizzata nella Renault, poiché equipaggia le batterie sotto il pavimento.

Renault Arkana | Dealer On Fire

Bmw X4 | Dealer On Fire

In termini di allestimenti, l'Arkana si compone di tre finiture: Linea Intens, Zen e RS. Al contrario, l'X4 non ha più livelli di allestimento.
Tutte le versioni, invece, partono da una dotazione di serie che cambia a seconda della potenza. Come minimo, entrambi i modelli hanno il cruise control, aria condizionata con prese d'aria nei sedili posteriori, specchietti elettrici e riscaldati, rivestimenti in tessuto, monitoraggio pressione pneumatici, Illuminazione a LED, sensore luce e pioggia, freno a mano elettrico, Cerchi in lega da 17 pollici, sensori di parcheggio con telecamera di retromarcia e avviso di distanza di sicurezza con frenata automatica in caso di emergenza, tra gli altri. Abbastanza abbondante nel complesso.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, La Renault è disponibile solo in due versioni benzina con diversi gradi di elettrificazione e trazione anteriore in ogni caso, mentre La BMW può essere configurata in otto diversi motori, Diesel e benzina, i sei micro-ibridi e tutti con trazione integrale. Di seguito, riassumiamo i dati tecnici e i vantaggi di ciascuno, oltre al prezzo di listino:

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Renault Arkana

  • TCe 140 CV MHEV: Motore 1.3 litri quattro cilindri turbo benzina da 140 CV, cambio automatico a doppia frizione, accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e velocità massima di 205 km/h. Parte da 27.100 euro.
  • E-TECH (HEV) 145 CV: Motore a benzina quattro cilindri aspirato 1.6 litri da 94 CV con due motori elettrici ausiliari da 49 e 20 CV, cambio automatico, accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e velocità massima di 172 km/h. Parte da 28.500 euro.

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BMW X4

  • xDrive 20i: Motore quattro cilindri turbo benzina da 184 CV, 2.0 litri, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e velocità massima di 215 km/h. Parte da 56.000 euro.
  • xDrive 20d: Motore diesel quattro cilindri 2.0 litri da 190 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e velocità massima di 213 km/h. Parte da 59.100 euro.
  • xDrive 30i: Motore quattro cilindri turbo benzina da 245 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e velocità massima di 235 km/h. Parte da 62.400 euro.
  • xDrive 30d: Motore diesel a sei cilindri da 3,0 litri, 286 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e velocità massima di 245 km/h. Parte da 66.500 euro.
  • M40i: Motore a benzina turbo sei cilindri 3.0 litri da 360 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e velocità massima di 250 km/h. Parte da 78.800 euro.
  • M40d: Motore diesel a sei cilindri da 3,0 litri, 340 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e velocità massima di 250 km/h. Parte da76.200 euro.
  • X4M: Motore a benzina sei cilindri 3.0 litri turbo da 480 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi e velocità massima 250 km/h. Parte da 107.900 euro.
  • Concorso X4M: Motore a benzina sei cilindri 3.0 litri turbo da 510 CV, cambio automatico con convertitore di coppia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e velocità massima di 250 km/h. Parte da 117.700 euro.

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